长春这趟中欧“钢铁驼队”，藏着“内陆开海”的奇迹！

xinwen.mobi · 发表于 2025-7-16 18:21:48

在距离大海几百公里外的长春，“长珲欧”班列犹如中欧“钢铁驼队”，实现了“内陆开海”的奇迹。具体体现在以下几个方面：本地货源满载出海：“长珲欧”班列本地货源占比达100%。2024年，超过6900台吉林制造的汽车通过该班列出国，创下历史新高。此外，还有地板、化工品、精密设备等超过3000种“吉林造”商品，搭乘班列直通欧洲，比海运快一半以上。国际公路运输崛起：几年前吉林省的国际公路运输（TIR）还是“零”，如今，从长春兴隆出发的TIR国际卡车运量已冲到全国第二。长春兴隆实现了“吉企、吉证、吉车、吉驾、吉货”，能“一脚油门”直达莫斯科，全程“门到门”，过境原则上不开箱，连青岛、无锡的企业都把长春当成发运基地。借港出海与口岸功能集成：长春兴隆综合保税区与天津港、大连港牵手，开通海铁联运“天天班”，让吉林货物在家门口就能“登上”远洋巨轮。同时，这里拥有铁路口岸、整车进口口岸、肉类进口口岸等，堪称“口岸全家桶”。未来还将实现“区港一体化”，货物一进入陆港，就等于进入了保税区，手续极大简化，效率飙升。2025年1-6月，海铁联运吞吐量62438标箱，同比增长36.34%。这些成果背后，是长春兴隆综合保税区的发力，它将内陆腹地“爆改”成开放前沿，构建了公、空、铁、海“四位一体”通道，形成“一区一港一中心”“三平台、三口岸、四通道”发展格局，让长春这座内陆城市成为吉林省对外开放的“新高地”，为东北内陆地区高水平开放发展探索了新路径。

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