为智能网联汽车系好“安全带”

xinwen.mobi · 发表于 6 天前

为智能网联汽车系好“安全带”
当方向盘自动旋转，中控屏实时显示周边每一个移动的像素，人类驾驶员从操控者逐渐变为乘客——智能网联汽车正以前所未有的速度驶入现实。这场交通革命在提升效率、解放双手的同时，也将一道紧迫的课题摆在面前：如何为这些“轮子上的超级计算机”系好“安全带”，确保它们在造福人类的同时，不会因技术漏洞、恶意攻击或责任盲区而成为失控的“马路杀手”。

技术安全带：筑牢“数字底盘”的铜墙铁壁

智能网联汽车的灵魂在于其复杂的代码系统，而代码的每一处缝隙都可能成为安全风险的入口。2022年，某安全研究人员仅用一台笔记本电脑就远程破解了数十万辆车的控制系统，实现了在行驶中强制刹车。这警示我们，车辆联网在提供便捷服务的同时，也打开了潜在的攻击面。必须构建纵深防御体系，从芯片级安全模块、固件安全验证、通信加密到云端防护，形成全链条防护。如同传统汽车经历碰撞测试的千锤百炼，智能网联汽车亟需建立覆盖研发、测试、运营全生命周期的“数字碰撞”测试机制，通过模拟极端网络攻击，不断加固这座“移动堡垒”的数字化防线。

法律安全带：厘清“方向盘后”的责任经纬

当自动驾驶系统作出错误判断导致事故，责任应由车主、汽车制造商，还是算法提供商承担？这个看似简单的问题，却可能让现有法律体系陷入困境。德国通过《自动驾驶法》规定，车辆必须配备“黑匣子”记录运行状态，明确了制造商在自动驾驶模式下的主要责任。我国也需要加快完善相关立法，建立与自动驾驶技术等级相适应的责任认定体系。同时，探索建立强制保险池，将网络安全风险纳入保险范围，确保事故受害者能够及时获得赔偿。清晰的法律界定如同交通信号灯，为技术创新划定安全通道，让各方在明确规则下协同前行。

伦理安全带：校准“算法方向盘”的价值罗盘

当事故不可避免时，算法如何在保护乘客与保护路人之间作出选择？这个经典的“电车难题”在自动驾驶时代从哲学思考变成了工程现实。联合国教科文组织发布《人工智能伦理建议书》，强调算法决策应符合人类基本权利和价值观。智能网联汽车的伦理设计，需要将“以人为本”原则嵌入代码深处，建立透明可审查的伦理决策机制。通过公众参与、跨学科讨论，形成社会共识，确保这些智能系统在关键时刻的选择，能够体现人类社会的集体智慧和道德水准。

协同安全带：编织“车路云”一体的防护网

智能网联汽车的安全不是孤立的车辆安全，而是“车-路-云-网”一体化系统的整体安全。路上的一个恶意节点、云端的一个数据泄露，都可能引发连锁反应。需要建立跨行业、跨领域的安全协作机制，实现威胁情报共享、应急响应联动。政府部门应牵头制定统一的安全标准和认证体系，就像过去建立汽车安全碰撞标准一样，为整个产业树立明确的安全标杆。只有打通信息孤岛，构建起覆盖数字空间的协同防护体系，才能真正实现“智联”与“安全”的双轮驱动。

系好智能网联汽车的“安全带”，不是要给技术创新戴上枷锁，而是为了让这场交通革命行得更稳、走得更远。当技术狂奔时，安全不能掉队——唯有筑牢技术、法律、伦理与协同的多维防护网，我们才能安心拥抱那个方向盘自动旋转的未来，让智能网联汽车真正成为安全、高效、可信赖的移动新空间。

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